Свинцовые аккумуляторы Bossman

Герметичные, необслуживаемые, свинцово-кислотные аккумуляторы BOSSMAN (sealed lead acid или сокращенно SLA) изготовлены по технологии AGM. AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, созданная инженерами Johnson Controls Inc. Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора. Технология AGM использует пропитанный жидким электролитом пористый заполнитель отсеков корпуса из стекловолокна. Это вещество действует как губка, оно полностью всасывает всю кислоту и удерживает её, не давая растекаться.
Пластины электродов и слои сепаратора, чередуясь между собой, образуют некое подобие "слоеного пирога". При протекании химической реакции внутри такого аккумулятора также образуются газы (в основном водород и кислород, их молекулы являются составными частями воды и кислоты). Их пузырьки заполняют некоторые из пор, при этом газ не улетучивается. Он принимает непосредственное участие в химических реакциях при подзарядке батареи, возвращаясь обратно в жидкий электролит. Этот процесс называется рекомбинацией газов.


Из школьного курса химии известно, что круговой процесс не может быть 100% эффективным. Но в современных AGM аккумуляторах эффективность рекомбинации достигает 95-99%. Т.е. внутри корпуса такого аккумулятора образуется ничтожно малое количество свободного ненужного газа и электролит не меняет своих химических свойств на протяжении многих лет. Тем не менее, по прошествии очень долгого времени свободный газ создает внутри батареи избыточное давление, когда оно достигает определенного уровня срабатывает специальный выпускной клапан. Этот клапан также защищает батарею от разрыва в случае возникновения внештатных ситуаций: работа в экстремальных режимах, резкое повышение температуры в помещении из-за внешних факторов и тому подобное. Специальное техническое обслуживание батарей AGM не предусмотрено впринципе, ничего туда доливать не требуется! Главная техническая особенность AGM аккумуляторов, в отличие от стандартных автомобильных - возможность работы в режиме глубокого разряда. Т.е. они могут отдавать электрическую энергию на протяжении длительного времени (часы и даже сутки) до состояния, когда запас энергии падает до 20-30 % от первоначального значения. После проведения зарядки такого аккумулятора он практически полностью восстанавливает свою рабочую емкость. Конечно, совсем бесследно такие ситуации проходить не могут. Но современные AGM аккумуляторы выдерживают от 600 и выше циклов глубокой разрядки. Если предположить, что постоянно раз в неделю пропадает напряжение во внешней сети, происходит подключение аккумуляторов, и они отдают всю доступную накопленную энергию, то мы можем получить примерный жизненный срок такого аккумулятора: 600 доступных циклов делим на 50 (количество недель в году, когда пропадало электричество) получаем 12 лет. Производители заявляют такую же цифру расчетного срока службы, но приписывают фразу – при работе в буферном режиме. Т.е. в режиме, когда аккумуляторы полностью заряжены, готовы включиться в работу, но такие подключения происходят нечасто, и внешнее энергоснабжение восстанавливается ещё до того как батареи полностью разрядились. В реальной жизни не всё так идеально, например, вполне штатной является ситуация, когда аккумуляторы начинают заряжаться после длительной работы, не успевают набрать необходимую емкость, а во внешней электрической сети происходит очередное отключение. Сильно влияют на аккумуляторы и внешние условия: температура и влажность, качество электрического тока, которым происходит подзарядка и тому подобное. На практике менять AGM батареи требуется чаше, но всё равно это годы и годы. Автомобильные аккумуляторами такими возможностями похвастаться не могут. Кроме того, у AGM батарей очень малый ток саморазряда. Заряженная батарея может храниться неподключенной долгое время. Например, за 12 месяцев простоя заряд аккумулятора упадет всего на 20% от первоначального. Такие характеристики достигаются не только за счет конструктивных особенностей AGM технологии. При изготовлении батарей используются более дорогие материалы с особыми свойствами: электроды изготавливаются из особо чистого свинца, сами электроды делают более толстыми, в электролит входит серная кислота высокой степени очистки. Поэтому цена AGM аккумуляторов значительно выше автомобильных собратьев. Аккумуляторы, производимые с использованием технологии AGM, изготавливаются в спиральной или плоской конфигурации. В настоящий момент наиболее распространены аккумуляторы AGM с плоской конфигурацией электродов.

Аккумулятор, произведённый по технологии AGM, имеет перед классическими аккумуляторами ряд преимуществ, полученных за счёт такой технологии. В частности, устойчивость к вибрации, возможность установки в любом положении и отсутствии в необходимости обслуживать. Увеличенная производительность таких АКБ или высокий пусковой ток. Преимущества аккумуляторов AGM: Конструкция не требующая обслуживания. Конструкция герметична и имеет клапанную регулировку, предотвращает утечку кислоты и коррозию клемм. Более безопасная работа: при правильной зарядке батарей исключается возможность выделения газов и опасность взрыва. Герметичная конструкция позволяет устанавливать батарею почти в любом положении (однако установка вверх дном не рекомендуется). Работа при низких температурах. Повышенная виброустойчивость увеличивает срок службы. Из недостатков аккумуляторов изготовленных по технологии AGM можно отнести следующее: Высокий вес (относится ко всем кислотным аккумуляторам) Не должны храниться в разряженном состоянии, напряжение не должно упасть ниже 1,8V Небольшей срок службы. Число полных (70%) циклов разряда около 500 Оксид свинца содержащийся в них токсичен Более высокая цена. Аккумуляторы изготовленные по этой технологии сравнимы с технологией GEL

Свойства батарей Герметизированные свинцово-кислотные батареи BOSSMAN имеют ряд отличий от других типов аккумуляторов: Необслуживаемость - батареи герметизированы и полностью готовы к работе. Доливка воды не требуется. Нет эффекта памяти - некоторые аккумуляторы, например, никель-кадмиевые, уменьшают свою емкость при неполном цикле заряда-разряда. Свинцово- кислотные аккумуляторы свободны от такого недостатка. Небольшой саморазряд - величина саморазряда составляет 2-3% в месяц при комнатной температуре. Большие токи нагрузки - поскольку внутреннее сопротивление батареи мало, она способна отдавать большие мощности в нагрузку. Широкий диапазон рабочих температур - номинальная рабочая температура составляет 20°С, но возможна работа в диапазоне от -10 до +50°С при 100% заряде. 1.4 Сферы применения Аккумуляторы BOSSMAN могут использоваться во многих сферах промышленности и различных приборах, как с циклической, так и с буферной нагрузкой: охранные и противопожарные системы; источники бесперебойного питания (ИБП); в составе инвертирующего оборудования; системы контроля и управления доступом (СКУД); системы видеонаблюдения и тревожного оповещения; системы аварийного освещения; контрольно-кассовые машины, медицинское оборудование; холодильное и торговое оборудовании; АТС и приемо-передающие радиоцентры; радары ГИБДД и аппаратура оповещения МЧС; фонари и другие переносные осветительные приборы; персональный электротранспорт (электровелосипеды).